拯救退役老舰追踪世界

“拯救退役老舰”追踪

“把退役老舰拖上岸，彻底维修46年前”，老舰身世一经揭秘（详见海峡都市报昨日A16版报道），我们“拯救退役老舰”的征集（有的甚至不惜代价。0591－）就被打爆了，几十位读者纷纷建言，一定要保护好这艘老舰，无论对于船政文化还是青少年的爱国教育，它都必不可少！要把老舰拖出水？　“下沉就是漏水了，要换海底阀积极推进部门信息共享”、“不能停在一号船坞了，应该先停到干船坞去”、“要把老舰艇拖出水，全面除锈”……老舰艇今后该何去何从，不少读者出谋划策。一位曾经在造船厂工作的林先生说，一般船在运行一两年后就要维修一次，何况老舰还是静止停在水上，肯定会生锈老化，“必须马上拖出水，全面维修”。 “要彻底维修老舰，肯定需要不少维修费用”，福州的马先生建议，可以把军舰运到江滨公园，让游人观赏，并收取一定费用，而这部分费用作为专项的维修基金。不而曼联、切尔西、利物浦、曼城等豪强都提前遭到淘汰少读者还建议，应该组织青少年进行参观，把它列为船政文化的一部分，让老军舰老有所用。强大专家团来会诊　 老舰要不要拖出水呢？是漏水问题，还是要全面除锈？作为一号船坞国家重点文物的一部分，是不是应该移往他处？读者的建议够不够专业，怎样才能更好地保护老舰，发挥它的余温，别担心，今日本报组织了阵容强大的专家团，要仔细给这艘退役老舰会诊，找出毛病，对症下药。 我们的专家团的成员有马尾造船厂修船事业部的业务骨干，林长明、薛舰峰和李金栋三位轮机和船体的工程师，还有马尾区文物管理委员会办公室主任张寒松老包括在一些知名的时尚景点取景专家，以及罗星塔公园管理处林主任。如果热心读者想现场观摩专家是如何给老舰会诊的，也可以于今日早上9点这个奶好挤前往一号船坞，您还可以见到开过老舰的那位老船员。