车险改革征求意见时间已结束

车险改革征求意见时间已结束

【摘要】汽车保险已经融入到人们的日常生活，起着非常重要的作用，因此，越来越多的消费者开始关注车险市场动态。据了解，保监会日前下发了《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的指导意见 （征求意见稿）》。下面是详细情况。

对于车险改革

，该《征求意见稿》表示，以行业示范条款为主体，创新型条款为补充，建立标准化、个性化并存的商业车险条款体系。以大数法则为基础，市场化为导向，赋予并逐步扩大财产保险公司商业车险费率厘定自主权。

据了解，目前国内市场上主要保险公司使用车险条款主要是ABC三套车险条款，也就是人保、平安和太保三家公司条款，另外安盛天平保险公司 （原天平汽车保险公司）是单独的一套车险条款。某险企的王先生坦言，这次《征求意见稿》基本上明确了车险改革的思路和框架，即由原来的三套条款切换为一套示范条款，然后保险公司再根据自身的能力来开发创新的车险条款费率，但是保险公司何时可以自主设计开发条款的时间并没有明确。

该《征求意见稿》提出，中国保险行业协会应按照大数法则要求，建立财产保险行业商业车险损失数据的收集、测算、调整机制，动态发布商业车险基准纯风险保费表，为财产保险公司科学厘定商业车险费率提供参考。

该《征求意见稿》提出，财产保险公司应强化主体意识和理性经营意识，主动提升风险识别、风险分类、风险定价和风险管理能力，在一定范围内科学确定商业车险自主费率调整系数及其调整标准，逐步增强商业车险费率厘定的灵活性和适应性，促使商业车险费率水平与承保标的风险水平、保险公司渠道费用水平等更好地匹配。

此外，该《征求意见稿》还提出，保险监管机构将根据保险市场发展情况和保险市场成熟程度，逐步扩大财产保险公司商业车险费率厘定自主权，最终形成高度市场化的商业车险费率形成机制。虽然由中保协动态发布商业车险基准纯风险保费表，王先生坦言，还是给予了保险公司一定的空间，保险公司可以在定价时调整一些系数。

对于允许保险公司自主设计创新型的车险条款费率数学成绩与水平下降明显。其中一个主要原因，某险企方先生坦言，现在保监会并没有明确保险公司创新空间有多大原标题：俄气高管：俄罗斯对华供气价格仍在磋商。王先生则认为，在定价方面的思路将会是按车型定价，但是由于国内汽车车型比较多，所以车险改革的难点也就在这里。他坦言，目前车险条款费率方面属于低风险的客户在补贴高风险的客户，而随着车险改革的推进，这种空间会缩小，定价会越来越公平、合理。

在6月份的车险联席会上保监会副主席陈文辉也提出，在费率方面，应以市场化为导向，赋予并逐步扩大保险公司商业车险费率拟定自主权。由于大数法则是商业车险费率测算的基础，为了防止个别保险公司出现大的定价偏差和定价风险，行业应该制定一套综合性、多年期的商业车险损失发生率表供业界参考。对于商业车险保费中的其他构成部分，应将拟订自主权逐步交予市场主体，以激发市场活力，鼓励良性竞争。

对于险企自主创新设计的条款，方先生坦言，虽然这次并没有明确险企车险条款费率创新的空间有多大，但是有些东西肯定不会纳入保险的，比如一些明显的违法行为。

提示：通过以上描述，我们可以得知，该《征求意见稿》表示，赋予并逐步扩大财产保险公司商业车险费率厘定自主权。此外，车险改革将以行业示范条款为主体，创新型条款为补充，建立适合我国车险市场的商业车险条款体系。