公用事业产业链的现状及未来发展了

公用事业：产业链的现状及未来发展 201 - 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

主题：新能源汽车产业链的现状及未来发展(201 年6月，上海)专家简介：清华博导，并曾任系主任和汽车研究所所长，在汽车领域有 0年以上的研究经历，是国内新能源汽车尤其是电动车领域的权威专家，同时兼任汽车工程协会要职。

将汽油机、柴油机和汽油机混合动力与汽车纯电动汽车（BEV）比较，纯电动汽车的能量效率最高。

在新兴产业发展规律中，我国的新能源汽车产业仍处于导入期，马上将进入快速发展期。

一单都不可能 新能源汽车(2012－2020)规划2012年4月获批，明确发展新能源汽车的发展重点和发展目标，到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量争取达到50万辆，到2020年超过500万辆。从2009年开始的“十城千辆”新能源汽车示范项目，三批共25个城市，共累计推广应用的新能源汽车总数在2.8万辆左右，以商用车（包括大客车、城市环卫车、电力工程车等）为主。国家新能源汽车技术创新工程支持项目25个。其中纯电动/插电式乘用车各5个；纯电动/插电式商用车各 个；燃料电池汽车1个；动力电池8个。

磷酸铁锂电池安全性好，是当前我国电力电池的主流技术，应继续提升其性能与产品质量，降低成本。三元、五元材料、改性锰酸锂电池有可能成实现为2015年150kW/kg目标的技术，关键是安全性在城市公交系统中大力推广应用节能与新能源客车是我国城市节能减排和低碳行动的重大特点。新能源客车在大型客车中的市场比例近几年快速升高，从2010年不足2%的比例上升到2011年的8%和2012年近10%，201 年前4个月进一步上升到14.5%截至5月份，美国电动汽车(包括纯电动和插电式混合动力)保有量已经突破10万辆。奥巴马政府新方案：在未来十年内，美国将投入二十亿美元研究新能源汽车在众多技术点中，最重要的在于如何像Tesla一样快速集成一辆市场需要的车。锂离子电池目前一公斤100瓦时，提高到120到1 0也不算是很大的突破。Tesla并没有这么做，而是在充分的市场调查后，根据自己的能力集成生产适合市场的车型。

电动车并不比汽油车危险。燃料电池的安全性通过检验，纯电动汽车的标准也正在制定，在安全性上都没有问题。电池的位置会有些影响，不过电池本身也是做过很多实验测试的，如果在碰撞后关闭氢气阀切断高压电的话危险不大。