十三五新能源汽车市场发展提速在即生存

截至2015年9月底，我国已经累计生产推广27.4万辆。其中，201 年生产1.7万辆，与前四年产量总和相当；2014年生产8.4万辆，同比增长4倍。今年前三季度生产15.6万辆，同比增长 倍，继续保持强势增长。有研究机构预计，到今年年底，全国新能源汽车的累计产销量可能达到 5万 7万辆左右。2016年新能源汽车的年产销量或比2015年翻番，达到50万辆左右。

而在 十三五 期间，新能源汽车的发展速度将得到进一步解放。

今年产量或居世界第一

目前，我国已建立了从汽车研发、生产、购买、使用到监管等各方面较为完善的政策扶持体系。

此外，我国12个部委已出台政策20多项，包括购车补贴、车辆购置税、车船税税收优惠以及新能源汽车国家科技计划重大项目、产业技术创新工程、城市公交车成品油价补贴改革、充电设施建设奖励、充换电优惠电价、新建纯电动乘用车企业管理、电动汽车综合标准化技术体系、2016 2020年新能源汽车推广应用财政支持政策等一系列重大政策。

两大经济圈地区推广迅速

相关资料显示，从201 年至2015年8月，我国在示范城市推广新能源汽车15.96万辆，推广任务完成率达到47%。

今年1 8月推广7.84万辆，占到201 年以来推广总量的49%；上海、北京、浙江、江苏累计推广超过了1万辆。

其中，北京的新能源汽车推广量最大。2014年，北京就制定了 2 66 计划，即2014年推广2万台新能源汽车，2015年 万台，2016和2017年推广6万台，由于现在新能源汽车不用摇号了，且随着充电基础设施的进一步扩充，新能源汽车估计会推广更快。

同时，上海的新能源汽车推广进展出色。截至目前，在上海市场上销售的企达到了 家，车型达到64种，推广应用总量已达到 4 7辆，占全国总量的15%，其中外省市品牌新能源汽车在上海市推广24571辆，占总量的71.6%。

根据《中国汽车消费者白皮书》调查结果显示，上海消费者对新能源汽车产品及政策的知晓度达到76%，市场推广应用总量的68.6%都由私人用户购买，众多汽车品牌都选择在上海首发新能源汽车产品，整个市场呈现出螺旋式上升的良性发展局面。

上海的充电基础设施建设也发展相对较快。资料显示，上海已经建成各类充电桩1 454个，其中公用和专用充电桩4711个。

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