华东特高压北半环开始建设实施难度最大新时代

7月25日，公司在京召开淮南 南京 上海1000千伏交流输变电工程建设动员电视会议，标志着该工程进入建设实施阶段。国家公司副总经理帅军庆在会上指房屋的朝向、面积、楼层、户型等信息获得搜房给出的楼盘的房价和租价的参考价。搜房主要利用过去房屋出租出售等信息通过估价模型计算得出参考价出： 淮南 南京 上海交流特高压将与多条特高压和常规直流工程相连，因此需要研究掌握特高压交直流混合大电安全运行的核心技术。

迄今难度最大交流特高压

淮南 南京 上海交流特高压工程于今年4月获得国家核准，是我国继晋东南 南阳 荆门、淮南 浙北 上海、浙北 福州特高压工程之后建设的第四条特高压交流工程，也是国家确定的大气污染防治行动计划12个重点输电通道中首个获得核准的特高压工程。工程包括新建南京、泰州、苏州三座变电站，扩建淮南、沪西两座变电站，变电容量1200万千伏安，新建输电线路2 779.5公里，工程核准静态投资261.1亿元。工程变电站及一般段线路将于2016年6月建成带电，苏通大跨越力争2016年12月建成后全线投运。

帅军庆指出： 淮南 南京 上海交流特高压是迄今规模最大、难度最大的特高压交流工程。 该工程途径安徽、江苏、上海两省一市的22个县市，上海境内 6公里线路与500千伏、220千伏同塔四回架设，其它线路同塔双回架设。同时，苏通长江大跨越跨越塔全高近400米，单基重超过10000吨，单基混凝土量近20万立方米，是目前世界上规模最大、技术难度最高的大跨越工程，在设计、制造、施工等各环节均面临全新的技术难题。

国家电公司交流部副主任韩先才也介强化农机安全监管绍： 线路途经华东经济腹地，穿越人口、厂矿密集区域，跨越铁路16次、高速公路及高等级公路58次，安全风险多，实施难度大。 此外，该工程主要设备材料还面临与多个特高压工程同步制造的局面，面临有效产能不足和批量生产质量稳定性控制的巨大压力，设计施工、监理制造等各方面的优质资源也同时趋紧。