中铁北京工程局一公司郑州地铁4号线长兴路

　　5月 4日，中铁北京工程局一公司郑州地铁4号线长兴路站、新柳路站、关陈出入段线区间明挖段主体结构底板施工圆满完成，比原计划提前近 0天。

　　长兴路站为地铁4号线的第二个车站，为地下三层双柱三跨箱型框架结构体系，主体结构外包长度为157米。新柳路站为地下两层三跨箱型框架结构体系，局部为两层双跨与四跨箱型框架结构体系，主体结构外包长度为349米。关陈出入段线区间明挖段分为明挖暗埋段和U型槽段两部分，明挖暗埋段区段长度为 1 米，U型槽段区段长度为 41米。

　　自项目开工以来，面对征地拆迁难、地下管线埋设复杂、交通导改次数多（六期）等困难，项目部不等不靠，主动出击、优质高效的完成每一道工序。施工过程中，项目部多次组织召开专项会议，邀请相关专家到现场论证完善方案，同时，通过开展 大干90天 劳动竞赛活动，充分调动员工的积极性、主动性，增强参建人员心，掀起了大干 ，为此次主体结构底板施工的完成奠定了良好的基础。

　　长兴路站、新柳路站、关陈出入段线区间明挖段主体结构底板施工的圆满完成，为深基坑的安全、稳定提供了有力保障。在后期的工作中，项目部将继续狠抓现场施工质量与安全，强推现场标准化建设，以实际行动推动项目各节点落地，为长兴路站、新柳路站封顶贡献力量。（李博）

　　河北省延崇高速筹建处处长于建游莅临延崇ZT3项目部随着节点工期的日益迫近，为保证节点目标如期完成。8月 7日，延崇高速筹建处处长于建游，副处长张志刚。

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　　中铁八局建筑公司承建宜宾机场项目内宜高速上跨桥钢箱梁首节段架设成功8月 4日9时，中铁八局建筑公司承建的宜宾机场项目内宜高速上跨桥钢箱梁首节段成功架设，标志着我公司首座大型钢结构桥梁施工取得了初步成果。

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