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　　“引出压力从0.6兆帕慢慢下降到0.2兆帕，管线通畅了!”6月21日，从广州石化炼油三部 号焦化装置现场传来了好消息，结焦的加热炉北炉退油管线疏通成功了。

　　6月2日， 号焦化装置按计划进行加热炉北炉机械清焦。在停炉前对风险点进行排查确认时，发现北炉出口退油管线因结焦堵塞经反复处理也无法疏通。该流程是单炉切出时炉管内油气出口的*通道，如果这段管线堵塞，装置将被迫非计划停工。

　　北炉无法切出，这可急坏了现场人员。为不耽误进度，装置管理人员决定先对加热炉南炉进行机械清焦，待重新制定方案后再对北炉进行清焦。

　　“同样的问题在兄弟单位也出现过，但没有一种成熟有效的解决办法。难道装置真的要非计划停工吗?”面对这只“拦路虎”，装置人员感觉有些无计可施。

　　“办法总比困难多。”炼油三部部长吴金平召集装置主管、三大员在现场研究解决方案。

　　“带压开孔技术在石化行业的低温低压管线应用比较成熟，这种技术能否也适用于管线疏通呢?”吴金平说出了自己的看法。

　　“2号焦化装置也曾利用疏通技术，成功解决了分馏塔底液位计引压堵塞问题，我们可以借鉴学习。”工艺员赵林说。

　　装置技术人员通过分析讨论，从带压开孔技术的原理得到启发，决定尝试疏通技术进行管线疏通。

　　“阀后直接连接疏通工具，可能造成脱落的焦粉进入阀槽，导致退工具后阀体关不严，存在管内热油倒窜的风险。”设备主管范伟雄建议通过增设短节，并在短节上设置压力表和吹扫蒸汽点，在施工过程通过配汽来防范此风险的方案。

　　范伟雄的建议得到大家的一致认同。但由于短节不是标准件，无法订货，如委托厂家加工制作的话，至少要半个月时间。

　　“安全生产不等人，必须尽快想办法解决。”吴金平牵头成立攻关小组，就短节的长度、制作方式等细节，集中讨论，修改完善。*后在维护保养单位建安公司专业技术人员的配合下，第一时间成功完成了短节的制作。

　　为确保疏通作业过程的安全，装置人员反复评估施工风险，落实防范措施，施工过程中严格执行相关方案。6月21日，成功对堵塞管线进行疏通;6月24日，装置顺利完成加热炉北炉的机械清焦工作。期间，装置保持安全平稳生产。