文/观察者网 熊超然 当地时间2月12日，美国总统特朗普在白宫宣布，将立即撤销对气候变化危险的认证。 2009年，美国环境保护署（EPA）发布研究报告，科学认定温室气体排放危害公众健康和福祉。这一认可被视为美国政府监管温室气体排放、促进电动汽车发展、应对气候变化的重要法律依据。他现在死了。特朗普总统在白宫宣布，他将立即撤销气候变化危险的认证（资料图）。特朗普总统的决定当天引发了《纽约时报》气候记者大卫·盖尔斯的多种思考。加雷斯去年在一系列报告中写道：“为什么生活在中国就像是‘我看到了未来’”，他和他的同事在报告中指出了中国的发展前景。清洁能源的崛起以及美国在太阳能和电动汽车等低碳技术竞争中逐渐落后。重要的是，这些产品通常比化石燃料技术更便宜、更方便。随着时间的推移，中国清洁能源的崛起与美国政策的转变形成鲜明对比，这是这一系列报告的核心观点，并不断得到证实。与此同时，中国并没有放松其全球影响力。上个月，加拿大同意降低部分中国汽车的关税，为比亚迪和其他中国汽车制造商的热门电动汽车进入市场铺平了道路。本周，有报道称，中国研究人员开发出一种锂电池，可以在极冷的环境下保持充电。据能源与气候变化媒体Carbon Brief分析，太阳能、电动汽车等清洁能源技术对中国经济增长的贡献率超过三分之一。去年，产生了约 2.1 万亿美元的经济影响。为了了解变化的速度，盖勒斯经常求助于他的同事、《纽约时报》北京分社社长基思·布拉德舍(Keith Bradsher)。 “中国远远领先于世界其他国家，”布拉德舍说。 “这不仅涉及可再生能源和新运输技术的引入，还涉及科学研究的进步。”从2025年开始，中国风电装机容量将连续15年位居世界第一（视频截图）美国正在扭转历史。加雷斯表示，去年《纽约时报》的一篇文章他已经讨论过中国太阳能发电厂规模惊人，其中一座占地面积约162平方英里（约420平方公里），以及该国在建设数千公里特高压电力线方面取得的进展。与此同时，美国媒体分析了中国如何出口高质量、低成本的太阳能电池板和电动汽车。世界各地的汽车，重塑了从南非到巴西等国家的经济，并重点关注了中国在核聚变、自动驾驶汽车和稀土等新兴领域的快速进步。盖勒斯表示：“北京和华盛顿之间的对比非常鲜明。”他指出，中国几十年来一直耐心支持自己的清洁技术，中国的稀土政策可以追溯到大约 60 年前，稀土是从电动汽车到超音速飞机等产品的关键组成部分。部分。相比之下，美国政治却不稳定。拜登执政四年，美国大力扶持风能、太阳能、电池、电动汽车等行业。然而，随着特朗普政府执政，我们现在正在做相反的事情。随着中国加速清洁能源转型，特朗普政府不断寻找遏制可再生能源的新方法，并优先考虑煤炭、石油和天然气等化石燃料。他指出，前一天白宫已命令五角大楼购买更多煤炭用于发电，而煤炭是最不环保的化石燃料。另一方面，中国二氧化碳排放量连续21个月保持稳定或下降。上个月，美国能源部暂停了对清洁能源项目的300亿美元资助。 《纽约时报》的另外两名记者本月报道称，美国及其盟国正在推迟批准联邦和私人土地上的风能和太阳能项目。可再生能源组织认为，全国数百个项目因“封锁”而陷入停滞。大批中国制造的新能源汽车整装待发。 “美国实际上正在放弃许多 21 世纪的能源和交通技术，”布拉德舍告诉加鲁斯。加雷斯重点关注特朗普政府对海上风电行业和环境法规的打击。奥夫他表示，总体疲软、对化石燃料支持的增加以及科学研究经费的削减，意味着美国和中国这两个世界最大经济体在“如何提供未来能源”的核心问题上存在分歧。中国塑造全球格局 布拉德舍告诉捷拉斯，随着中国的政策开始培育创新的良性循环，中美之间的差距正在逐月扩大。布拉德舍说：“中国投入了大量研发精力，在稀土等领域开发新发明，而美国则基本上放弃了基础化学研究。”报告指出，在美国加紧国内化石燃料开发的同时，中国则不断扩大其全球影响力。去年，中国电动汽车出口额达到创纪录的700亿美元，中国汽车企业在150多个国家和地区实现销售。 2025年上半年我国太阳能电池出口量也有所增长显着地。布拉德舍说：“我们正在以更低的成本从石油驱动的世界转向太阳能驱动的世界。” “事实上，几乎整个太阳能电池板市场都是中国制造的，因此其他国家越来越多地从中国购买能源。在许多发展中国家，这是获得电力最便宜的方式，因此它是任何人都想购买的唯一产品。”最后，加雷斯向在中国进行报道和采访24年的布拉德希尔询问，生活在一个这些技术广泛普及的国家是什么感觉。 “当我看到中国的高铁、超现代化的地铁和自动驾驶电动汽车的兴起时，我常常感觉自己生活在未来，”布拉德舍说。来源 |观察者网
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